Kaixo lagunak!!
GIELMAR-en filosofiaren ildotik jarraituz eta oztopo arkitektonikoak baztertzearen
alde, duela gutxi EuskoTren-i erreklamazio bat egin zaio bi kasu adibideekin
azalduz: alde batetik, topoetan dauden zenbait arazo konpontzeko, hots,
arrapala edo aldapa elektrikoarenak, eta bestalde eskatuz, posible den
neurrian, elbarritasun fisikoa, mugikortasun murriztua edota zentzumenezko
arazoak dituzten pertsonei laguntzeko gai diren enplegatu kualifikatuak egon
daitezela.
EuskoTren-en Intxaurrondoko geltoki BERRIAN ez dago ondo egokitua hiri
erdirantz doan nasako arrapala elektronikoa. Arrapala ateratzerakoan
espaloiarekin topo egiten du, eta horrela aulki elektrikoak nola sartuko dira?
Eta hau, geltoki berri-berria izan arren!!!
Beste erreklamazioa lekuetara iristeko egunero izaten ditugun zailtasunei
buruzkoa da. Adibidez:
- Zentzumenekin zerikusia dutenak,
hots, ikusmenezkoak (brailerik edo autodeskribapenik ezagatik) edota
entzumenezkoak (funtzio guztiak pantailetan egoteagatik).
- Fisikoak: Tren zaharretan,
alde batetik, askotan trenaren eta nasaren altuerak ez datoz bat, edo bien
arteko tartea zabalegia izaten da. Plataforma berriek berriz batzuetan ez
dute ondo funtzionatzen. Bestalde, geltokira iristean, tornuak, nahiz eta
batzuk egokituak (zabalagoak) izan, jarraitzen dute gaizki eginak egoten
tiketa ezin delako hartu jasotzerakoan.
Ea pixkanaka hobetzen diren gauzak
dena egokitzea lortu arte !!!
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Hola
amigos!!
Siguiendo
con la filosofía de GIELMAR de mejoras en todo lo referente a las barreras
arquitectónicas, recientemente se ha hecho una reclamación a EuskoTren
exponiendo dos casos con ejemplos para hacer una serie de mejoras en los topos
referentes a la rampa eléctrica y también solicitando en la medida de lo
posible que haya personal cualificado para ayudar a las personas con
discapacidad física o movilidad reducida y discapacidad sensorial.
En la
NUEVA estación de EuskoTren en Intxaurrondo no está bien adaptada la rampa
eléctrica en dirección al Centro. Al salir la rampa se choca con la acera y
siendo una parada nueva!!! ¿Así cómo van a entrar los que van en silla
eléctrica?
La otra
reclamación es sobre las dificultades que nos encontramos día a día al encontrarnos
frente a diversos problemas de accesibilidad. Ejemplos:
- Barreras sensoriales: visuales (falta de
sistemas braile y autodescripción) y auditivas (funcionalidad total de las
pantallas)
- Físicas: en los viejos trenes
la altura de tren no cincide con la del andén o hay demasiada distancia
entre ellos, en los trenes nuevos el mal funcionamiento de las NUEVAS
plataformas y a la hora de acceder a la estación los TORNOS, a pesar de la
existencia de uno de ellos adaptado (más ancho) sigue estando inadaptado
el acceso al tiquet en el momento de recogerlo.
Todo a ver si va mejorando
y lo conseguimos tener ADAPTADO !!!
